낚시 도구 낚싯대의 재료와 선택
통나무가 우리나라 최고의 낚싯대로 알려지고 사용되었을 때, 서양에서는 딱딱한 손잡이의 나무와 쇠파이프가 다양하게 사용되거나 대나무 섬유와 결합된 대나무 낚싯대가 연구되었습니다.
따라서, 대나무가 낚싯대로서 우수하다는 것이 증명되었습니다. 천연 대나무(수직) 옆에 펼쳐진 섬유의 성질을 살리기 위해 표피에 가까운 부분을 작게 잘라 서로 붙여 육각 주장을 펼쳤는데, 이것이 강력한 힘을 가진 낚싯대가 되었습니다.
캐스팅 역시 특별한 맛이 있는데, 낚싯대의 유연성으로 인해 외관이 탄탄해 보일 뿐 아니라 스타일까지 갖춘 이상적인 낚싯대로 각광받고 있습니다.
하지만 제작 공정이 어렵고 재료를 구하기 어렵고 가격도 비싸 일반화하기가 매우 어려운 낚싯대였습니다. 따라서 유리는 화학 섬유 중에서 대나무와 비슷한 성질을 가진 값싼 물질을 발견하여 만들어집니다.
글라스파바가 힘을 얻기 위해서는 무거워질 수밖에 없어 섬세한 캐스팅이 좋지 않다는 불만이 제기됐습니다. 이후 카본 흑연의 등장으로 그 특성을 살린 낚싯대가 연구·생산되고 있습니다.
카본 그래파이트의 인기가 최고조에 달했을 때에도, 글라스 로드가 개선되어 기술적 진보와 새로운 글라스 파이 바 로드가 탄생했습니다. 기존 유리보다 더 얇고 얇게 만들 수 있습니다.
글래스피 바 특유의 날렵함을 바탕으로 날카로운 맛과 맛은 여전히 글라스봉을 탄소봉과 대적할 수 있는 낚싯대로 향수를 느끼는 낚시꾼을 남깁니다.
특히 한국처럼 어장이 거칠고 원앙 같은 물고기들이 많습니다.
글래스 로드는 낚시하기에 적합합니다.
다음으로 보론이라는 신소재로 만든 낚싯대가 루어 피싱 세계에서 새로운 힘을 발휘하고 있습니다. 더 강한 물질인 보론은 미래에 인기 있는 낚싯대로 개발될 것이라고 굳게 믿고 있습니다.국내에서는 여러 업체가 독자적인 루어 낚싯대를 만들고 있어 취향에 따라 고르는 데는 문제가 없지만, 위에서 언급한 것처럼 한국 낚시터의 특수성을 고려해 선택해야 한다는 점을 강조하고 싶습니다.
국내 낚싯대 제조업체들의 물에 잠긴 낚시 해설서 등 낚싯대 줄을 읽다 보면 대부분 한국 낚시에 적합한 것이 아닌 외국 낚시터를 위해 만든 것을 광고하는 모습을 볼 수 있었습니다.
우리 어장에서는 지형이 험하고 만다리나 꾸지, 메기 같은 물고기를 찾을 때 밑바탕이 심하기 때문에 부드러운 행동 단단한 행동이 필수적입니다.
또한 상층 굴비인 꼬리, 산천어, 송어, 베이스, 준치 등을 남기려면 부드러운 동작이 필요합니다.
그래서 우선, 저는 소고기 낚싯대 198cm와 상상회 낚싯대 240cm 두 개를 가지고 다닙니다. 무게는 200g을 넘지 않습니다. 루어가 바다로 나가 바닷가의 배나 바위에서 던질 때는 양손잡이 막대기를 사용해야 하기 때문에 각종 낚싯대로 모든 낚싯대를 설명할 수 없습니다. 따라서 여기서는 스피닝 캐스팅 로드만 설명하는 점 양해 부탁드립니다.
다음은 낚싯대의 구성입니다. 일부는 싱글, 2절, 3절, 그리고 4절의 밸 낚시 여행을 위한 것입니다.
원칙적으로 노이즈가 작을수록 발전의 굽힘이 좋아집니다. 활이 하나 있는 것도 좋지만, 차에 가기 전에 들고 다니기가 불편해요. 그래서 가장 많이 사용되는 것은 두 번째 절대입니다. 여기서 특별히 소개할 것은 과거 미국에서 생산된 2508 가르시아가 손잡이가 짧고 2세대가 연한 액션봉으로 길고 가벼워 우럭과 꼬리에 좋은 낚싯대라는 점입니다.
그래서 두 번째 절대치의 경우, 두 절의 길이가 정확히 같다는 것은 그다지 유연한 낚싯대가 아닙니다. 2절대 손잡이보다 끝이 길 뿐 아니라 꼬리와 송어, 배스 등을 잡는 데 불편함이 없다는 얘기입니다.
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